Abel Caballero justifica restricciones viales en la carretera A-55 de Vigo
El alcalde de Vigo defendió la implementación de límites de velocidad en la A-55, calificándola como la vía con mayor siniestralidad de España, mientras señaló retrasos en infraestructura de túneles.

El alcalde de Vigo, Abel Caballero, ratificó este lunes la necesidad de establecer límites de velocidad más estrictos en la carretera A-55, una vía que el funcionario ha catalogado reiteradamente como el punto negro más peligroso de la red vial nacional. Según la administración municipal, la medida responde a una estrategia urgente para reducir el índice de percances viales que han afectado a los automovilistas en este tramo durante los últimos meses.
Durante su intervención ante medios locales, el alcalde argumentó que la alta incidencia de accidentes en dicha infraestructura justifica plenamente la restricción de velocidad, a pesar de las críticas surgidas por parte de algunos sectores ciudadanos. La autoridad local enfatizó que el objetivo primordial es proteger la integridad de los usuarios y disminuir la carga operativa en los servicios de emergencia que atienden los incidentes en la zona de manera constante.
En cuanto a la solución definitiva para el tráfico en este sector, el equipo de gobierno municipal señaló que el proyecto del túnel se mantiene como una propuesta prioritaria. Sin embargo, el alcalde acusó a representantes del Partido Popular y del BNG de ser responsables de los retrasos administrativos que han impedido la ejecución de esta obra de infraestructura vial, la cual es considerada fundamental para desahogar la saturación vehicular.
La administración municipal subrayó que, mientras los proyectos de obra civil se definen en las instancias correspondientes de infraestructura, la vigilancia y los límites actuales permanecerán vigentes. El equipo de trabajo de la alcaldía reiteró que la seguridad pública en las vías de comunicación es una responsabilidad compartida, aunque lamentó que las diferencias políticas sigan siendo un obstáculo para el desarrollo de proyectos de movilidad a largo plazo en la región.
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